Hoppa till innehåll
Ny studie finner ”inget stöd” för oro att legalisering av marijuana normaliserar onykter bilkörning
I motsats till oro från vissa kritiker om att legalisering av marijuana skulle normalisera körning under cannabispåverkan, visar en ny studie att det inte finns något stöd för att legalisering ökar toleransen för att köra bil efter att ha använt marijuana.
Rapporten, som publicerades i Biometrical Journal av forskare från Nationwide Children’s Hospital och Ohio State University, använde data från en nationell trafiksäkerhetsundersökning. Den jämförde svar från Kentucky och Tennessee—där medicinsk marijuana var olagligt under studiens tidsram—med svar från åtta andra delstater där medicinsk cannabis redan var laglig.
Metod och resultat
Studien analyserade svar från fyra frågor i Traffic Safety Culture Index (TSCI), en nationell undersökning utförd av AAA Foundation for Traffic Safety. Frågorna behandlade om människor hade kört bil inom en timme efter att ha använt marijuana, hur acceptabelt de ansåg det vara att köra efter att ha använt cannabis (DAMU), hur de ansåg att konsumtionen påverkade körförmågan och om de såg drogrelaterad körning som ett hot mot deras säkerhet.
Forskarna matchade svar från Kentucky och Tennessee med svar från stater där medicinsk marijuana är laglig. Syftet var att kontrollera för andra faktorer och isolera effekten av cannabisens juridiska status. Resultaten visade att legalisering av medicinsk marijuana inte ledde till större tolerans för DAMU.
”Vi fann praktiskt taget inga bevis för denna hypotes,” skrev forskargruppen. De noterade dock att självrapporterade svar kan påverka resultatens tillförlitlighet, samt att undersökningsdata endast omfattade ett år, 2017.
Begränsningar och generalisering
Studien var begränsad till två sydstater, och forskarna noterade att resultaten kanske inte kan generaliseras till andra stater. De föreslog att en mer fokuserad analys av närliggande stater kunde ha gett mer preciserade resultat.
Trots detta påpekar studien att andra riskabla körbeteenden oroar amerikaner mer än körning under cannabispåverkan. En Pew Research Center-undersökning visade att de flesta amerikaner (82 procent) ser körning under cannabis påverkan som ett problem, men rankar det lägre än distraherad körning, fortkörning och rattfylleri.
Relaterad forskning
En studie av Kanadas folkhälsomyndighet fann att andelen personer som körde bil efter att ha använt cannabis minskade efter legalisering. Andelen sjönk från 27 procent 2019 till 18 procent 2022.
Samtidigt visar en forskningsöversikt att det inte finns några tydliga linjära samband mellan blodets THC-nivå och körförmåga, även om vissa komplexa körsituationer kan påverkas. En rapport från National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) noterade att det finns begränsat stöd för att blodets THC-koncentration kan användas för att bestämma påverkan, vilket ifrågasätter lagar som fastställer ”per se”-gränser för THC.
Politisk och juridisk påverkan
Kongressen har uttryckt fortsatt stöd för att utveckla en objektiv standard för att mäta påverkan av marijuana och relaterade fältprovsmetoder. Samtidigt pågår forskning för att utveckla mer exakta testmetoder som kan ta hänsyn till att THC-metaboliter kan finnas kvar i kroppen långt efter konsumtion.
Forskningen stärker insikten att debatten om cannabis och trafiksäkerhet behöver nyanserade och evidensbaserade diskussioner.
Originalartikeln hos Marijuana Moment!
