Hoppa till innehåll
Indiana-lagstiftare ändrar lagförslag om THC-test vid misstänkt cannabis-påverkan i trafiken
Att avgöra om en förare är påverkad av cannabis är en svår uppgift, särskilt då tre av Indianas fyra grannstater har legaliserat marijuana för rekreationsbruk. Indiana har hittills haft en ”nolltoleranslag”, där förare kan åtalas om de har någon THC i kroppen, oavsett om de är påverkade eller inte.
Men nu har lagstiftare i Indiana ändrat ett nytt lagförslag som syftar till att skapa tydligare regler kring THC-gränser i trafiken.
Försök att sätta en gräns för THC i trafiken
Representanthusledamot Wendy McNamara (R-Evansville) har länge försökt hitta en lösning.
”THC är förmodligen det svåraste jag försökt få grepp om,” sade McNamara under en debatt. ”Vi behöver en metod för att identifiera påverkade förare och använda de tester som redan finns i bruk idag.”
Till skillnad från alkohol, där forskning visat att en 0,08 % blodalkoholhalt orsakar berusning, finns ingen vedertagen gräns för THC.
McNamaras ursprungliga lagförslag, House Bill 1119, föreslog att förare med 5 nanogram THC i saliven skulle betraktas som påverkade enligt lag. Men en ny ändring av lagförslaget gör att THC-tester inte längre ska ligga till grund för gripande – men kan användas som bevis i rätten.
Rättsliga farhågor kring testresultat
Ändringen har fått kritik från flera håll.
”Vi behöver någon form av tröskel,” sade Michael Moore från Public Defender’s Council. ”Men om polisen kan använda testresultaten i rätten utan annan bevisning, riskerar oskyldiga att bli dömda.”
Vissa ledamöter i rättsutskottet höll med om att lagförslaget kan leda till falska positiva testresultat, men endast Joanna King (R-Middlebury) röstade emot.
”Jag är orolig för falska positiva tester,” sade King. ”Jag tror att vi behöver undersöka detta djupare.”
Frågan om THC och trafikpåverkan
Medan Illinois, Michigan och Ohio har legaliserat marijuana för rekreationsbruk, och Kentucky för medicinskt bruk, har Indiana förblivit motståndare till alla former av cannabislegalisering.
Problemet är att tusentals Hoosiers (Indianas invånare) regelbundet reser över delstatsgränserna och kan ha THC i kroppen när de återvänder – även om de inte är påverkade.
McNamara har samarbetat med forskare i två år för att utveckla lagförslaget och har valt att ange specifika THC-testmetoder i lagtexten:
- Dräger DrugTest 5000
- SoToxa Oral Fluid Mobile Test System
Båda är salivtester som redan används av polis, och som även upptäcker andra droger som amfetamin, kokain, opiater och bensodiazepiner.
SoToxa har en tröskel på 25 milligram THC, medan Dräger har en lägre gräns på 5 milligram THC.
”Om vi ska införa detta, måste vi se till att testerna är konsekventa över hela delstaten,” sade McNamara.
Hur ska testerna användas i rätten?
Chris Daniels, en åklagare specialiserad på trafiksäkerhet, menar att alla delstater kämpar med att hitta den bästa metoden för att mäta drogpåverkan i trafiken.
”Drogpåverkan i trafiken är ett växande problem och orsakar fler och fler dödsfall,” sade Daniels.
Han påpekade att THC-testerna inte kommer att kunna användas som enda bevis i rätten. Åklagare måste fortfarande visa att en förare var påverkad vid tillfället, genom exempelvis:
- Blodtest
- Slalomkörning
- Misslyckade nykterhetstester
Men Moore menar att detta inte räcker för att skydda oskyldiga förare.
”Polisen kan fortfarande åtala någon baserat på testresultatet. Det betyder att personer kan tvingas till en rättsprocess och bestraffas – även om de inte var påverkade.”
Nästa steg för lagförslaget
Ett annat inslag i lagförslaget är att laboratorietekniker ska få vittna på distans i rättegångar för att avlasta statens överbelastade kriminaltekniska laboratorium.
Hittills har teknikerna lagt 75 timmar på resor och 5 timmar på vittnesmål bara under 2025, vilket lagstiftare hoppas att kunna effektivisera.
Nu återstår det att se hur lagförslaget utvecklas vidare och om det kan leda till en mer rättssäker hantering av THC i trafiken i Indiana.
Originalartikeln hos Marijuana Moment!
