Hoppa till innehåll
Huruvida patienter som får medicinsk cannabis i Australien är en het fråga. Som en del av en rättegång som ska bestämma framtiden så förbereder man nu ett test där patienter med cannabis på recept får köra en bilbana efter intag.
Medicinska cannabisanvändare kommer att sättas bakom ratten på en stängd bana för att testa när de kan köra säkert som en del av en 18-månaders rättegång nästa år.
Men partiet Legalise Cannabis representanter säger att denna process kommer att ta för lång tid och medicinska cannabispatienter måste behandlas som alla andra patienter som tar receptbelagda läkemedel.
Labor kommer att införa ett lagförslag senare i år för att underlätta rättegången, som förväntas gå vidare från början av 2024 på en stängd bana – inte på allmänna vägar – när lagförslaget går över till lagstiftning.
Den föreslagna rättegången, som kan diktera ändringar i lagen för att tillåta Victorians med recept att köra när det är säkert, tar inte bort förbudet mot att köra under påverkan av cannabis.
Victoria blev den första staten som godkände medicinsk cannabis 2016. Men till skillnad från Tasmanien finns det inget undantag för patienter som kör medan de är oförstörda.
Förare testas endast för förekomsten av tetrahydrocannabinol (THC), inte om de är nedsatta. Eftersom cannabis kan finnas kvar i en persons system i flera dagar innebär det att en patient är förbjuden att köra långt efter att de blev opåverkade av den läkarförskrivna medicinen.
Premier Daniel Andrews och oppositionsledamöter indikerade stöd för en lösning efter att Legalise Cannabis Party i februari införde ett lagförslag för att tillåta medicinska cannabispatienter med THC i sitt system att köra om de inte är nedsatta, som alla andra läkemedel.
På söndagen välkomnade Legalise Cannabis-parlamentsledamöterna Rachel Payne och David Ettershank rättegången men hoppades på en snabbare lösning och var frustrerade över att rättegången replikerade andra.
”Slutsatsen är att se en medicinsk cannabispatient behandlas som alla andra patienter som tar receptbelagda läkemedel, och vi kommer att fortsätta att förespråka detta resultat så snabbt som möjligt”, sa Payne.
Ettershank sa att läkare borde ge sina patienter råd om när det är säkert för dem att köra efter att ha använt medicinsk cannabis.
”Tänk om varje gång det producerades ett nytt läkemedel, som ett nytt smärtstillande medel eller antihistamin, var det tvunget att gå igenom denna process?”
Institutionen för transport och planering har börjat planera för rättegången, och staten kommer att arbeta med kliniker för att utveckla ett verktyg för förskrivare för att avgöra när det är säkert och osäkert att köra.
Melbourne-baserade mamma Alice Davy har använt medicinsk cannabis i mer än fyra år för att hantera steg fyra endometrios och multipel skleros efter att tidigare ha förlitat sig på andra receptbelagda läkemedel som hon kände var farliga, inte löste hennes smärta och fick henne att känna sig ”dopad upp”.
”På grund av cannabis kan jag springa igen och gå på grund av cannabis. Jag kan göra alla dessa saker på grund av cannabis som jag trodde att jag aldrig skulle kunna göra igen ”, sa Davy.
THC är den psykoaktiva ingrediensen i cannabis, som ger känslan av att vara ”hög”. Cannabidiol, eller CBD, har inte samma psykoaktiva effekt. Båda används i olika nivåer som behandlingar för tillstånd som cancerrelaterade symtom, kronisk smärta, ångest och sömnstörningar.
Davy tar THC på natten och sedan CBD på dagen så att hon kan köra bil när hon inte känner sig påverkad.
”Jag skulle aldrig någonsin köra påverkad”, säger Davy. ”Du tar ifrån någon livet genom att inte tillåta någon att köra på en ordinerad medicin.”
Docent Vicki Kotsirilos, Australiens första auktoriserade GP-förskrivare av medicinsk cannabis, sa att läkare och patienter inte siktade på en ”hög” eller dåsighet, såvida det inte togs som ett lugnande medel på natten för sömnstörningar.
”Vanligtvis är det när läkare har provat allt som en sista utväg”, sa Kotsirilos.
”Patienterna vill inte känna sig nedsatta. De här patienterna vill fortsätta med sina liv, de vill arbeta, de vill studera, de vill ha ett klart sinne.”
Kotsirilos, som tidigare deltog i en statlig regerings arbetsgrupp om medicinsk cannabis och körning, sa att körbegränsningar ofta hindrade människor från att ta medicinen. Andra förlitade sig på taxibilar eller vårdgivare för att komma runt som ett resultat.
En taleskvinna för den viktorianska regeringen sa att säkerheten var prioritet nr 1.
”Säkerhet på våra vägar är vår prioritet nr 1 – och denna slutna spårförsök kommer att bidra till att utöka bevisbasen för den försämring som medicinsk cannabis orsakar vid körning samtidigt som säkerheten för alla trafikanter säkerställs”, sa hon.
Det har tillhandahållits nästan 102,000 2018 recept i Victoria i juli i år, enligt uppgifter från Therapeutic Goods Administration. Nästan 30,000 av dessa recept tillhandahölls sedan januari.
