Hoppa till innehåll
Det var tre gånger vanligare att förare som lades in på sjukhus efter allvarliga trafikolyckor testade positivt för sprit än för gräs.
Enligt en ny studie som publicerats i tidskriften Addiction är det mycket mer sannolikt att berusade förare skadas i allvarliga bilolyckor än att stenade förare skadas.
Ett team av forskare från kanadensiska universitet och sjukhus genomförde den nya studien för att ta reda på om det är lika farligt att köra under inflytande av cannabis som att köra berusad. Forskarna genomförde den här observationsstudien genom att samla in data om förare som lades in på sjukhus efter att ha skadats i trafikolyckor mellan 2018 och 2021. Av denna grupp valde studieförfattarna ut nästan 7 000 förare som testades för droger efter sina olyckor.
Mer än 70 % av dessa skadade förare var helt nyktra vid tidpunkten för olyckan. Mindre än 300 förare, 3,5 % av alla, visade sig ha THC-nivåer på 5ng/mL eller mer, vilket är Kanadas lagliga gräns för stenad körning. Däremot var det mer än tre gånger så många förare (12,6 %) som låg över landets lagliga gräns för alkoholhalt i blodet (BAC) på 0,08 %. Förare med hög alkoholhalt i blodet hade större sannolikhet att skadas allvarligt i dessa olyckor än nyktra eller stonade förare.
Studien rapporterar också att berusade förare var mer benägna att råka ut för olyckor på kvällar eller helger, medan stenade förare var mer benägna att vara inblandade i kollisioner på dagtid eller vardagar. Personer mellan 35 och 65 år hade större chans att ligga över den lagliga THC-gränsen, medan landsbygdsförare och män i åldern 19-44 år hade större chans att ligga över den lagliga BAC-gränsen.
Dessa resultat fick forskarna att dra slutsatsen att ”alkohol förblir ett större hot mot trafiksäkerheten” än cannabis, enligt NORML.
Forskarna noterar dock att de nuvarande testmetoderna för cannabis är felaktiga och att de i viss mån förvränger deras resultat. THC kan finnas kvar i kroppen i veckor eller till och med månader efter användning, så vanliga blod- och urintester kan inte exakt fastställa om en förare faktiskt är stenad eller inte när testet utförs. Så vissa av de skadade förare som testades positivt för THC kan ha varit helt nyktra vid olyckstillfället.
En annan studie har bekräftat att förare som rökt gräs 24 timmar före ett körprov körde lika säkert som nyktra personer, trots att deras THC-nivåer i blodet låg över Kanadas lagstadgade gräns. Att köra omedelbart efter att ha rökt gräs är dock fortfarande farligt. Ett flertal studier har visat att stenade förare har långsammare reaktionstid och kan ha svårt att hålla sig i sina körfält, jämfört med nyktra förare. Forskare har dock funnit att regelbundna knarkare faktiskt är bättre förare än tillfälliga knarkare.
Men även om det är riskabelt att köra när man är hög, är det mycket farligare att köra under påverkan av alkohol eller andra droger. Flera nyligen genomförda studier rapporterar att det är något mer sannolikt att stenade förare är inblandade i trafikolyckor, medan andra studier inte har funnit någon koppling mellan THC-rusning och olyckor alls. Att köra under påverkan av alkohol, bensodiazepiner eller opioider kan dock kraftigt öka risken för olyckor och dödsfall.
Andra forskningsstudier har påpekat att tillgång till lagligt gräs också kan minska risken för bilolyckor. Bilförsäkringsrapporter har visat att andelen rattfyllerier minskar i stater där medicinsk marijuana är lagligt. Och i de amerikanska stater som har legaliserat cannabis för vuxna är det faktiskt mindre sannolikt att människor kör bil när de är stenade, inte mer.
