Hoppa till innehåll
Cannabis Industry Council (CIC) kräver en brådskande översyn av körlagstiftningen som svar på legaliseringen av medicinsk cannabis. Enligt CIC anses den nuvarande körlagstiftningen vara potentiellt diskriminerande och föråldrad.
Rapporten med titeln ”Cannabis & Driving” belyser behovet av uppdaterade riktlinjer efter legaliseringen av medicinsk cannabis 2018. Road Traffic Act 1988 placerar cannabis på ”nolltolerans” -listan, med en laglig gräns på två mikrogram per liter blod, rapporterade Business Of Cannabis.
Blod- och salivtester visar sig vara inkonsekventa markörer för försämring eftersom cannabis kan finnas kvar i kroppen i upp till 30 dagar, enligt rapporten.
CIC uppmanar regeringen att snarast se över vägtrafiklagen för att skydda rättigheterna för patienter med medicinsk cannabis.
Rapportförfattaren Frances Crewdson från Ananda Developments uttrycker oro över de risker som utsatta patienter står inför på grund av föråldrad lagstiftning.
Standardisering av medicinsk cannabis och körriktlinjer för att fokusera på försämring föreslås snarare än den nuvarande tröskelgränsen för olagliga droger.
Field Impairment Test (FIT) rekommenderas som en tillförlitlig metod för att identifiera försämring, med tanke på de inkonsekventa markörerna för THC-koncentration.
Rapporten innehåller sex viktiga rekommendationer för att ta itu med de befintliga inkonsekvenserna i trafiklagstiftningen:
- Standardisera riktlinjerna så att de fokuserar på funktionsnedsättning snarare än på gränsvärdet.
- Använda Field Impairment Test (FIT) för att identifiera nedskrivning.
- Implementera standardiserade körvarningar på etiketter för medicinsk cannabisprodukt.
- Förbättra kommunikationen och medvetenheten om lagstadgade rättigheter bland medicinska cannabispatienter.
- Förbättra brottsbekämpande utbildning om legalisering av medicinsk cannabis och patienträttigheter.
- Stärka säker körkommunikation med medicinska cannabisförskrivare.
Ordföranden för CIC Standards Working Group, Elisabetta Faenza, erkänner den komplexitet som medicinska cannabispatienter som behöver köra bil står inför.
CIC planerar att arbeta med branschpartners för att utveckla vägledning och stöd för patienter och förskrivare.
Bidrag från framstående personer har format rapporten som betonar behovet av omedelbara åtgärder för att ta itu med den diskriminerande karaktären hos den nuvarande körlagstiftningen, säkerställa trafiksäkerheten och skydda MMJ-patienternas rättigheter.
Samtidiga ansträngningar
En färsk rapport från American Transportation Research Institute lyfte fram effekterna av legalisering av marijuana på lastbilsindustrin och betonade vikten av att ta itu med motorvägssäkerhet, cannabisanvändning och konsekvenser för arbetskraften.
Med branschledare som Uber Technologies Inc.
Uber förespråkar säkra och tillgängliga leveransalternativ, finns det ett växande erkännande av behovet av att prioritera trafiksäkerhet och minska incidenter med nedsatt körförmåga i det framväxande landskapet med legalisering av cannabis.
”En av sju cannabisanvändare har erkänt att de kör under påverkan, och vi tror att med säkra och prisvärda leveransalternativ som kan hjälpa till att bekämpa det, är det en enorm effekt nedströms”, säger Jesse Young, Global Lead of New Ventures från Uber, vid Benzinga Cannabis Capital Conference i Miami.
