Hoppa till innehåll
Regeringen i den australiska delstaten New South Wales försvarar ett lagförslag som innebär att vissa patienter med recept på medicinsk cannabis inte längre automatiskt ska straffas efter ett positivt drogtest. Kritiker hävdar samtidigt att förändringen kan äventyra trafiksäkerheten och leda till fler dödsfall.
Lagförslaget, som ska debatteras i parlamentet denna vecka, innebär att patienter som uppfyller villkoren kan undgå ordinarie påföljder vid ett första och ett andra positivt drogtest i trafiken.
New South Wales vägminister Jenny Aitchison sade inför parlamentet på tisdagen att reformen varken förändrar hur drogtesterna genomförs eller de befintliga lagarna mot att köra i påverkat tillstånd.
– Ingenting förändras vid vägkanten. Gränsen för upptäckt förblir densamma, sade Aitchison.
– Om någon testar positivt över gränsvärdet får personen inte köra under 24 timmar, oavsett om han eller hon har ett recept eller inte.
Körförbudet blir kvar men de automatiska straffen förändras
Enligt förslaget ska patienter som använder medicinsk cannabis fortfarande få ett automatiskt körförbud på 24 timmar efter ett positivt test.
Däremot ska de kunna slippa de ordinarie påföljderna vid ett första och ett andra positivt test. Dessa påföljder omfattar bland annat indraget körkort i tre månader och böter på 704 australiska dollar, motsvarande omkring 4 500 svenska kronor.
Minnsregeringen anser att reformen rättar till en orimlighet som funnits sedan medicinsk cannabis legaliserades i Australien 2016. Patienter har hittills kunnat straffas för förekomst av THC trots att de använder ett lagligt förskrivet läkemedel.
Aitchison avfärdade också påståenden om att allmänläkare regelbundet skulle skriva ut medicinsk cannabis till personer som i själva verket använder cannabis rekreationellt.
NRMA kallar reformen absurd
Förslaget har mött hård kritik från den australiska bilistorganisationen NRMA, som kräver att regeringen skrotar planen och offentliggör den forskning som ligger till grund för förändringen.
Organisationens talesperson Peter Khoury sade att NRMA motsatt sig politiken från första början.
– Vi anser att den här politiken är absurd och hör hemma i papperskorgen, sade han.
– Det här är ett mycket farligt tillvägagångssätt från regeringen i New South Wales. Den metod som används för att avgöra om något är säkert kan i bästa fall beskrivas som tveksam.
Khoury hävdade att forskning från Transport for NSW visar att många patienter som använder medicinsk cannabis kör bil i strid med medicinska rekommendationer. Det skulle bland annat handla om personer som kör för snart efter att de tagit sitt läkemedel eller kombinerar cannabis med andra substanser.
– Regeringens egen forskning är som att läsa en skräckhistoria, sade han.
– I en situation där vi desperat försöker minska antalet döda och allvarligt skadade i trafiken tvingas vi nu hantera detta enorma självmål.
Han krävde även att regeringen omedelbart skulle offentliggöra sitt vetenskapliga underlag.
– Den forskningen borde ha offentliggjorts redan i går. Vi måste få möjlighet att granska, analysera och kritisera den, sade Khoury.
Traumakirurg varnar för fler dödsfall
Även traumakirurgen John Crozier, tidigare ordförande för den nationella traumakommittén inom Royal Australasian College of Surgeons, varnade för att förändringarna kan leda till fler dödsfall och allvarliga trafikskador.
– Om lagförslaget går igenom i sin nuvarande form kommer det att bidra påtagligt till den bördan, sade Crozier.
– Vi kommer att se en ökning, inte en minskning, av antalet dödsfall och sjukhusinläggningar på våra vägar till följd av förare som är påverkade av THC.
Crozier beskrev förslaget som ett oprövat experiment.
– Vi är på väg att genomföra ett experiment i New South Wales som ingen annan jurisdiktion någonstans i världen har varit beredd att genomföra.
Oppositionen kräver parlamentarisk granskning
Oppositionsledaren i New South Wales, Kellie Sloane, har uppmanat regeringen att dra tillbaka lagförslaget eller överlämna det till en parlamentarisk utredning.
– Den här veckan försöker Minns laborregering driva igenom vad jag anser vara några av de mest långtgående lagarna när det gäller att undergräva trafiksäkerheten i vår delstat, sade hon.
Sloane menade att premiärminister Chris Minns måste överväga konsekvenserna om regeringen har gjort en felaktig bedömning.
– Premiärministern måste ställa sig en mycket viktig fråga: Tänk om han har fel? Tänk om experterna har rätt?
– Om regeringen inte tänker lyssna på experterna bör den åtminstone överlämna frågan till parlamentets trafiksäkerhetskommitté för granskning.
Lagförslaget ska debatteras i parlamentet i New South Wales under veckan.
Källor:
- Originalartikel: Nicholas Comino, Critics slam ‘absurd’ plans for an Aussie state to ease drug-driving penalties for medicinal cannabis, Daily Mail Australia.
- Daily Mail Australia – originalartikeln
- Regeringen i New South Wales – förslaget om reformerade körlagar för medicinsk cannabis
- ABC News – NSW government to introduce medicinal cannabis driving reforms
